NAVIGA - Sektionen

Der SSMV ist Mitglied der internationalen NAVIGA, dem weltweiten Dachverband des Schiffsmodellsports. NAVIGA vereint nationale Verbände aus vielen Ländern und deckt alle sieben Sektionen des Modellschiffbaus und ‑sports ab. Einige dieser Sektionen sind in der Schweiz derzeit nicht aktiv, dennoch profitieren wir von der internationalen Vernetzung und den gemeinsamen Standards

Die NAVIGA-Sektionen definieren die internationalen Klassen im Schiffsmodellbau. Sie unterteilen sich in Scale-Modelle, Funktionsmodelle, Rennklassen, Segelmodelle und Standmodelle. Jede Sektion hat eigene Regeln, Bewertungskriterien und Wettbewerbsformen.

Organisation & Kontakte

Kategorien Name Ort Kontakt Telefon
Hansueli Göldi Hombrechtikon sektion_ns@ssmv.ch +41 79 342 03 23
⚓︎   S - Segeln
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⚓︎   M - Motor
Peter Zwygart  Hondrich sektion_m@ssmv.ch -
- - in der CH inaktiv -
⚓︎   FSR - Rennbote
- - in der CH inaktiv -
⚓︎   A/B - Rennboote
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⚓︎   E - Rennbote
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⚓︎  NS – Naval Scale

Massstäbliche Modelle von Marineschiffen, bewertet nach Baugenauigkeit, handwerklicher Qualität und Übereinstimmung mit dem Original. Die Beurteilung erfolgt ausschliesslich statisch; eine Fahrwertung gibt es nicht.

Wettbewerbsklasse  
Klasse F2 Vorbildgetreue Modelle nach Plänen gebaut . Die Klasse F2 ist bekannt als die hohe Schule des Modellbaues
Klasse F4 Die Einsteigerklasse. Hier sind alle Baukastenmodelle und Werkstoffpackungen zu Hause
Klasse F7 Vorbildgetreue oder vorbildähnliche Modelle für Einzelmanöver.
Klasse U-Boote Seit 2016 sind die U-Boote eine anerkannte NS-Klasse der NAVIGA.
Klasse DS Modelle mit Dampfantrieben jeglicher Bauart und Konstruktion sind in dieser Klasse zusammen gefasst.
Regelwerk NAVIGA 2014 (DEU) Das Regelwerk NS 2014 der NAVIGA kann über diesen LInk geladen werden. 
Wettbewerbsregeln (ENG) General Competition Rules 2026
Obmann: Thomas Kessler
Hauptschiedsrichter: -
Schiedsrichter: Thom Walther, Christian Schärer, Thomas Kessler
Alt-Schiedsrichter: Ruth Niederhäuser, Werner Niederhäuser, Erich Schlagenhauf,

 

⚓︎  S - Segeln - Regatta‑Segelmodelle (F5‑E / F5‑M / F5‑10)

Das ferngesteuerte Segeln wird innerhalb der NAVIGA seit vielen Jahren betrieben. Die Modelle dieser Klassen sind hochentwickelte Sportgeräte, gebaut mit modernem Know‑how und leichten Hochtechnologiematerialien. Wie im Grosssegelsport gibt es auch hier verschiedene Kategorien, die sich vor allem durch ihre Abmessungen und Segelparameter unterscheiden.

  • F5‑E Die kleinste Klasse mit einer maximalen Gesamtlänge von 100 cm. Sie ist leicht, wendig und ideal für präzise Regatten.

  • F5‑M (Marblehead) Eine traditionsreiche Klasse mit einer maximalen Rumpflänge von 127 cm. Der Name „Marblehead“ stammt von der US‑Stadt, in der diese Kategorie entwickelt wurde. Sie bietet ein sehr sportliches Segelverhalten und grosse Variabilität im Rigging.

  • F5‑10 (Ten Rater) Die aktuell grösste Klasse. Hier wird die zulässige Rumpflänge in Relation zur Segelfläche berechnet. Dadurch entstehen besonders leistungsfähige und elegante Yachten mit hoher Geschwindigkeit und ausgezeichneter Leichtwindperformance.

Alle drei Klassen stehen für präzisen Regattasport, moderne Konstruktion und spannende Wettkämpfe auf höchstem Niveau.

⚓︎  M - Motor

Diese Sektion umfasst gegenwärtig 21 Bootsklassen. Hier werden nur die wichtigsten aufgeführt.  

Klasse F1/Elektro– und Verbrenner-Rennboote

Geschwindigkeit in jeder Form zog den Menschen immer besonders an. So auch im Schiffsmodellbau. In der Klasse F1 fahren Elektrorennboote oder Modelle mit Verbrennungsmotoren den oben gezeigten Kurs in beiden Richtungen mit einer Wende von 180 Grad in rasendem Tempo ab. Es gilt eine Runde in kürzester Zeit zu fahren.  

Klasse F3 E=Elektro-Rennboote

Im Gegensatz zu den Rennbooten der Klasse F1 müssen bei der Klasse F3 die Rennboote schnell aber präzise durch die Tore gesteuert werden.

Klasse ECO Elektro-Rennboote

Sind Rennbootmodelle für Dauerrennen von 6 - 8 Minuten die in Gruppen bis zu 6 Booten ausgetragen werden. Sie sind mit einem oder mehreren Elektromotoren, Schiffsschraubenantrieb und mit einem Gesamtgewicht (mit allen Stromquellen) mehr als 1 kg ausgestattet 

Obmann Sektion M Motor : Peter Zwygart    Schiedsrichter:  Roland Küffer,  Roman Kleeb,  Adrian Scherer

⚓︎  C - Standmodelle

Klassen C1 - C7  Standmodelle

Die Sektion C ist die "Königsklasse des Schiffsmodellbaus". Die Abkürzung C ist aus dem französischen Construction/construire entstanden, was gleichbedeutend ist wie Konstruktion/konstruieren. Die Sektion ist in sieben Klassen und 10 Untergruppen unterteilt. Grundsätzlich handelt es um Standmodelle die einer strengen Baubewertung unterzogen werden. In einigen wenigen Ausnahmen werden von den Modellbauern auch ferngesteuerte Fahrmodelle präsentiert die, wenn sie auf einem Ständer stehen, den Standmodellen gleichgestellt sind.  

⚓︎  FSR - Rennboote

FSR-H, FSR-V, FSR-O Verbrenner-Rennboote 

Der Sektion FSR ist Teil des NAVIGA. Die Boote sind ferngesteuerte Modelle mit Verbrennungsmotor. Diese Modelle sind frei gebaute Boote, aber in der Form und Aussehen sollten sie wie ein Boot aussehen. Es gibt drei Kategorien Boote:· Hydro· /  V-Boote  /  Offshore

FSR-H   Frei gebaute Hydro - planes, Modelle mit drei und mehr Gleitflächen, mit Verbrennungsmotor.
FSR-0    Frei gebaute Offshore Boote mit Verbrennungsmotor.
FSR-V    Frei gebaute Rennboote für Dauerrennen.
F3V        Es handelt sich um frei gebaute Rennbootmodelle mit Unterwasserantrieb und Verbrennungsmotor.
F1V        Frei gebaute Rennbootmodelle mit Verbrennungsmotor. Unterschieden werden 3 Klassen nach Hubraum des Motors

Im aktualisierten FSR-V-Abschnitt Regelwerk ist ein Fehler aufgetreten.
Ab dem 02.02.2022 beschränkt die EU-Verordnung in Bezug auf die Verwendung von Nitro die Verwendung von Nitro auf maximal 16% (im Gewicht), wir (Naviga) müssen diese Richtlinie befolgen und somit die Verwendung von Nitro auf diesen maximalen Prozentsatz beschränken. Durch ein Versehen unsererseits wurde dies nicht in den aktualisierten FSR-V-Abschnittsregeln impliziert, ist aber jetzt korrigiert.

Geens Walter (Homepage NAVIGA 3.1.2023)

⚓︎  A/B - Rennboote

Drahtgebundene Rennboote sind eine ganz eigene, traditionelle und technisch faszinierende Kategorie im Modellrennsport und eine der ältesten und technisch anspruchsvollsten Disziplinen im Modellbootsport. Viele kennen sie auch unter dem internationalen Begriff „ tethered hydroplanes “.

Was sind drahtgebundene Rennboote?

Drahtgebundene Rennboote sind extrem schnelle Modellrennboote, die nicht frei fahren, sondern über einen Stahlseil‑ oder Drahtkreis mit einem festen Punkt verbunden sind. Das Boot fährt also im Kreis, ähnlich wie ein Flugzeug am Fesselflug. Eine der ältesten und technisch anspruchsvollsten Disziplinen im Modellbootsport.

⚓︎  E - Rennboote

Klasse ECO Elektro-Rennboote  

Die Klasse ECO umfasst leichte, elektrisch angetriebene Rennbootmodelle, die für Dauerrennen von 6 bis 8 Minuten ausgelegt sind. Gefahren wird in Gruppen mit bis zu sechs Booten gleichzeitig auf einem Rundkurs. ECO‑Boote verfügen über einen oder mehrere Elektromotoren, einen Schiffsschraubenantrieb und müssen ein Mindestgesamtgewicht von über 1 kg (inklusive aller Stromquellen) aufweisen.

Diese Klasse verbindet Effizienz, Ausdauer und präzises Fahrverhalten und ist sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Rennfahrer attraktiv.

NAVIGA LOGO

World Organisation for Modelshipbuilding and Modelshipsport

NAVIGA fördert den Schiffsmodellsport auf globaler Ebene, entwickelt und pflegt die offiziellen Regelwerke und organisiert regelmässig Welt- und Kontinentalmeisterschaften. Im Mittelpunkt stehen Fairness, technische Präzision und eine freundschaftliche, diskriminierungsfreie Zusammenarbeit zwischen allen Mitgliedsverbänden.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website: http://www.naviga.org